Viac bezpečia pre kompaktné vozidlá: ContiEcoContact™ 3
Táto pneumatika garantuje bezpečnosť a hospodárnosť pre vozidlá kompaktnej a strednej triedy. Asymetrický dezén poskytuje optimálny kontakt s vozovkou a preto kratšou brzdnou dráhou na suchom aj mokrom povrchu. Pružná zmes so silikou umožňuje dobré priľnutie k povrchu vozovky, takže je zaručená výborná trakcia za všetkých podmienok.
Pre kompaktné vozidlá. Pneumatiky s nemeckou technológiou, Continental ponúka prémiové pneumatiky s optimálnym brzdným výkonom a bezpečnosťou. Dlhá životnosť a nízka spotreba paliva. Odporúčajú poprední výrobcovia automobilov, vhodné napríklad pre Fiat Grande Punto, Ford Fiesta a VW Polo.
Technické detaily
Tuhé obvodové pásy prinášajú mimoriadny brzdný výkon, precízny handling a dobré vedenie.Adhézne hrany a drobné zárezy vo vonkajšej zóne poskytujú dodatočný záber špeciálne na mokrej vozovke.Optimálna konfigurácia širokých obvodových drážok v strednej časti dezénovej plochy a zreteľné priečne drážky vo vnútornej zóne zabezpečujú veľmi dobrý odvod vody zo stopy.
Vynikajúci brzdný výkon na mokrej aj suchej vozovke
Výborná odolnosť proti vzniku aqaplaningu
Zvýšený záber pri jazde zákrutách
Dlhá životnosť a nízka spotreba paliva. Bionický profil minimalizuje deformácie dezénu pri odvaľovaní pneumatiky, čím znižuje spotrebu paliva a predlžuje životnosť pneumatiky.
Kratšia brzdná dráha na suchej i mokrej vozovke. Asymetrický dezén poskytuje optimálny kontakt s podkladom, preto skracuje brzdnú dráhu na mokrom i suchom povrchu.
Zvýšený záber pri zatáčaní predovšetkým na mokrej vozovke. Flexibilná zmes s obsahom siliky umožňuje pevné spojenie medzi pneumatikou a povrchom vozovky tak, že je zaistený vysoký stupeň trakcie na mokrom i suchom povrchu. Záberové hrany a zárezy vo vonkajšom ramene pneumatiky poskytujú ďalšiu trakciu, najmä v zákrutách na mokrej vozovke.
Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.
Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.
Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.
Prehľad kritérií a tried hodnotenia
Palivová účinnosť
Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).
Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia. (Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou) * pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)
Nezabudnite: Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Priľnavosť za mokra
Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).
Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.* *Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV
Nezabudnite: Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Valivý hluk
Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.
A Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016. B Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016. C Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.
*Doprava zdarma pre dve alebo viac pneumatík (vrátane DPH).
E
B
71dB
