Payment Banner

Pozor: Dodávame len pneumatiku. Ak je na obrázku zobrazený aj disk, je len symbolický.

Michelin Agilis 51 205/65 R16C 103/101T dvojité označenie 99H

Stav skladu
Tieto pneumatiky žiaľ nemáme v zásobe.
Pneumatiky
Letné pneumatikySo
rýchlosť
T: Schválené doa 190 km/h
EAN
3528707889126
Article Number
R-221522
Štítok pneumatík / triedy efektívnosti
Valivý odpor C Uchopenie za mokra A Emisia hluku 72dB
DEX
Ak máte otázky alebo pripomienky, prosím, kontaktujte nás na pneumatikypriamo​@delti.com
Tieto pneumatiky žiaľ nemáme v zásobe.
183,80 €

 

Michelin Agilis 51 - Osobní letní pneumatika Michelin AGILIS 51 je určena pro užitková vozidla. Poskytuje rovnoměrné opotřebení a odolnost proti bočnímu nárazu s polyamidem vyztuženým běhounem. Profil ramen i bočnic byl vyvinut speciálně do města. Michelin Agilis 51 Pneumatiky MichelinHistorie firmy Michelin sahá až do roku 1832 kdy bratranci Aristide Barbier a Nicolas Edouard Daubree zakládají manufakturu na výrobu čerpadel a malých zemědělských strojů. Záhy přišli na to, jaké obrovské možnosti se skrývají ve vulkanizovaném kaučuku a začali jej používat ve své továrně k těsnění a při výrobě řemenů, ventilů a potrubí. V roce 1889 je pak Eduardem a Andréem Michelinem založena firma Michelin. Oba pak převzali továrnu, kterou založil jejich děd Aristide Barbier. Nápad na začlenění pneumatikářského průmyslu do firmy se zrodil čistou náhodou. Jednou továrnu vyhledal cyklista s poškozenou pneumatikou a Eduarda napadlo, že by mohli začít vyrábět pneumatiky, které budou snadněji opravitelné. V roce 1891 začíná průmyslová výroba vyměnitelných pneumatik a firma dosahuje prvního úspěchu. Cyklista Charles Thery s pneumatikami Michelin vítězí v závodě Paříž-Brest-Paříž a firma prodala za rok 10000 pneumatik. V roce 1895 přišel zrod automobilu a protože nafukovacím pneumatikám nikdo nevěřil, musel Michelin zkonstruovat celé vozidlo a s ním se zůčastnil závodu Paříž-Bordeaux-Paříž, při kterém sice dojeli poslední, ale dokázali přednosti nafukovacích pneumatik. Po tomto závodě se začal zvyšovat počet automobilů, které při závodech používaly pneumatiky Michelin a dokázaly na nich zvítězit. Roku 1898 vzniká logo firmy - figurka Bibendum, který firma užívá dodnes a je velmi dobře známým po celém světě. Na počátku 20. století sklízejí pneumatiky Michelin úspěchy v automobilových závodech, zejména v závodu o Gordon - Bennettův pohár a díky tomu získávají velmi dobrou reklamu a stále se rozšiřuje jejich používání. Michelin zažíval veliký rozkvět a zakládal své nové továrny blízko významných automobilek po celé Evropě a také ve Spojených státech. Původní továrna ve městě Clermont-Ferrand měla již 4000 zaměstnanců a začíná vyrábět také pneumatiky pro letadla. Michelin roku 1908 přišel na trh s novým typem pneumatiky, která byla navržena pro autobusy a nákladní automobily. Rozdíl oproti ostatním byl její zdvojený plášť. Tato pneumatika znamenala další rozvoj nákladní dopravy. V dalších letech přichází firma s dalšími inovacemi, jako třeba vyměnitelné kolo s ocelovou kostrou. Přidáním sazí do pryže získává pneumatika nejen dnes charakteristickou černou barvu, ale také vyšší trvanlivost a lepší přilnavost. Životnost byla prodloužena také drážkovaným běhounem, do kterého byl později začleněn speciální pásek, který zabraňoval klouzání na vlhkém povrchu. Pneumatika \'Pilot\' zvyšovala přilnavost při vyšších rychlostech a byla předchůdcem dnešních nízkoprofilových pneumatik. Během 2. světové války nastal úpadek firmy, která běžela v nouzovém provozu, ale po válce přišel absolutní převrat ve výrobě pneumatik. 4. června 1946 si Michelin nechává patentovat radiální pneumatiku. Ta znamenala vyšší bezpečnost, lepší přilnavost, delší trvanlivost a nižší spotřebu.

EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Európska únia, v súlade s CE 1222/2009, poverila, aby všetky pneumatiky vyrobené po dátume 1. júla 2012 pre osobné automobily a úžitkové vozidlá obsahovali štandardné štítky EÚ na pneumatikách ktoré budú zoradené podľa troch výkonových charakteristík:spotreba palivaklasifikované od A do G, priľnavosť za mokra klasifikované od A do G, a hlučnosť v decibeloch.

Kategórie pneumatík na ktoré sa toto nariadenie nevzťahuje zahŕňajú: protektorované pneumatiky, profesionálne off-road pneumatiky, pneumatiky pre pretekárske/športové automobili, rovnako ako pre špeciálne pneumatiky určené na zlepšenie trakcie, ako sú hrotované pneumatiky, dočasné náhradné pneumatiky T-typu, pneumatiky pre automobily postavené pred rokom 1990, pneumatiky s maximálnou povolenou rýchlosťou 80 km/h, pneumatiky pre ráfiky s priemerom menším alebo rovnakým ako 254 mm alebo väčším alebo rovnakým ako 635 mm.

Tento štítok je určený na jednej strane na podporu hospodárskej a ekologickej účinnosti v doprave, rovnako ako na zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky, a na druhej strane na pomoc spotrebiteľom pri výbere vhodných pneumatík tým, že zabezpečí určitý stupeň transparentnosti produktov. Napriek tomu, štítok bol kritizovaný za zobrazenie len veľmi obmedzeného počtu charakteristík. Odborníci tvrdia, že pneumatiky majú oveľa viac funkcií, ktoré sú dôležité a relevantné pre bezpečnosť cestnej premávky, ktoré zahŕňajú, ale ich neobmedzujú, to sú vlastnosti pri akvaplaningu, jazdná stabilita, životnosť, vlastnosti produktu na mokrých a suchých vozovkách aj iné ako priľnavosť za mokra a vlastnosti na snehu.
Výrobcovia pneumatík naznačujú, že výsledky testov z rôznych inštitúcií a priemyselných časopisov by mali zostať veľmi dôležitým zdrojom informácií pre konečného spotrebiteľa, pretože sa zameriavajú na hodnotenie, a širokú škálu vlastností a funkcií pneumatík.