Športová a bezpečná jazda bez kompromisov: Nová ContiSportContact™ 3
Najdoležitejšie požiadavky kladené na vysokovýkonnú pneumatiku pre športové vozidlá sú presnosť riadenia a vynikajúca smerová stabilita. To zaisťuje dobrú adhéziu pri prenose veľkých síl na vozovke, pri rýchlej jazde i pri prejazde cez nerovnosti na ceste. Asymetricky orientovaný typ dezénu novej ContiSportContact™ 3 je utvorený takým sposobom, aby mohol takýmto silám odolať. Nový asymetrický dezén zabezpečuje vynikajúci brzdný výkon a precízne vedenie na suchej vozovke. Unikátne drážky vplývajú na rýchly odvod vody a eliminujú riziko vzniku aquaplaningu.
Navrhnutá pre výkonné vozidlá. Pneumatiky s nemeckou technológiou, Continental ponúka prémiové pneumatiky s optimálnym brzdným výkonom a bezpečnosťou. Vynikajúca bezpečnosť pri rýchlej jazde. Odporúčajú poprední výrobcovia automobilov, vhodná napríklad pre modely Audi A4/A8, BMW Series 3/5/7, Mercedes-Benz AMG E-class Coupé, Porsche 911/Boxster a VW Passat CC.
Prínosy
Extrémne presné reakcie na manévre riadenia
Kratšia brzdná dráha na suchej i mokrej vozovke
Vynikajúca ochrana pred aquaplaningom
Vynikajúca bezpečnosť pri rýchlej jazde. Asymetrické dezénová rebrá sú navrhnuté tak, aby absorbovali značné sily pôsobiace na pneumatiku pri jazde vo vysokých rýchlostiach, náhlych manévroch alebo pri zmene povrchu vozovky. Vďaka tomu si vozidlo udržuje dobrú priľnavosť k vozovke a umožňuje presné a pohotové riadenie.
Kratšia brzdná dráha na suchej i mokrej vozovke.Pozdĺžne dezénové pásy poskytujú vynikajúci brzdný výkon a presnosť riadenia tým, že absorbujú sily pôsobiace pri brzdení, čo znamená skrátenie brzdnej dráhy.
Vynikajúca ochrana proti vzniku aquaplaningu. Unikátne drážky zlepšujú odvod vody a zaisťujú tak lepšiu odolnosť proti vzniku aquaplaningu.
Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.
Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.
Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.
Prehľad kritérií a tried hodnotenia
Palivová účinnosť
Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).
Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia. (Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou) * pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)
Nezabudnite: Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Priľnavosť za mokra
Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).
Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.* *Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV
Nezabudnite: Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Valivý hluk
Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.
A Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016. B Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016. C Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.
*Doprava zdarma pre dve alebo viac pneumatík (vrátane DPH).
F
B
73dB
