Pre vašu bezpečnosť sme venovali pozornosť každému detailu.
ContiWinterContactTM TS 850 - nové zimné pneumatiky pre kompaktné a stredne veľké automobily Nová pneumatika ContiWinterContact TS 850 vyrazí na cestu s veľkým množstvom inovatívnych technických vlastností. Ponúka ešte lepšiu priľnavosť na typických zimných cestách ako jej predchodkyňa, rovnako ako kratšiu brzdnú dráhu na mokrej vozovke, vylepšené ovládanie, predĺžený dojazd a ďalšie zníženie valivého odporu. Aby bola táto pneumatika bezpečnejšia, nákladovo efektívnejšia a ekologicky šetrnejšia, vývojoví technici spoločnosti Continental dbali na to, aby všetky konštrukčné diely tejto pneumatiky boli skutočne najmodernejšie.
Prednosti:
Vylepšený brzdný výkon na snehu, ľade a mokrých vozovkách
Vynikajúca jazdná stabilita za všetkých zimných podmienok
Hospodárnejšia vďaka zníženému valivému odporu a zvýšenému prevádzkovému výkonu
Pre vašu bezpečnosť sme sa zamerali na každý detail. Pre kompaktné a stredne veľké automobily. Perfektná pneumatika pre studené a mokré podmienky. Pneumatiky s nemeckou technológiou, Continental ponúka prémiové pneumatiky s optimálnym brzdným výkonom a bezpečnosťou. Posilnený brzdný výkon na snehu, ľade a mokrom povrchu. Víťaz niekoľkých testov v nezávislých magazínoch, napr. Auto Motor Sport (číslo 20/2013, 225/50 R17) alebo ADAC 'dobrá' (číslo 10/2013, 225/45 R 17).
Optimálne brzdenie a riadenie v zime. Vysoký počet hrán blokov a lamiel zvyšuje trakciu a brzdný výkon na snehu a ľade. Zároveň je k dispozícii vyšší počet hrán, ktoré môžu pri zatáčaní alebo zmenách jazdného pruhu vo vysokých rýchlostiach prenášať laterálne sily. Tak je zaistený dokonalý handling a výnimočné záberové vlastnosti i v extrémnych jazdných situáciách.
Krátka brzdná dráha i na zľadovatenej vozovke. Vysoký počet blokov a lamiel prenikne vďaka vysokému stupňu laminácie tenkým filmom vody, ktorá sa tvorí na ľade. Podobne ako stierače. To prináša výnimočný brzdný výkon. Tieto pneumatiky vám pomôžu zastaviť rýchlejšie.
Pohodlná jazda a nižší valivý odpor. Pomocou tvrdších hrotov a ďalšieho zosilnenia pätky možno pri zatáčaní lepšie prenášať laterálne sily; pružnejšia oblasť bočnice potom prináša menšiu stratu energie, pretože pri kontakte s vozovkou nedochádza k výraznej deformácii. Výsledkom je pohodlnejšia jazda, perfektný handling a nižší valivý odpor.
Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.
Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.
Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.
Prehľad kritérií a tried hodnotenia
Palivová účinnosť
Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).
Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia. (Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou) * pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)
Nezabudnite: Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Priľnavosť za mokra
Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).
Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.* *Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV
Nezabudnite: Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Valivý hluk
Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.
A Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016. B Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016. C Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.
*Doprava zdarma pre dve alebo viac pneumatík (vrátane DPH).
E
C
71dB
