EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Poznámka: Ceny sú uvedené za pneumatiky bez diskov. V závislosti na veľkosti pneumatík sa môže vzor ich dezénu mierne líšiť.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
225/55 R17 97Y *, MOE, s ochrannou lištou (MFS), runflat DOT2015

Goodyear - Prémiový výrobca vysokovýkonných pneumatík vo všetkých segmentoch

Veľkosť pneumatiky

225/55 R17 97Y *, MOE, s ochrannou lištou (MFS), runflat DOT2015 Zmeniť

Stav skladu

Tieto pneumatiky žiaľ nemáme v zásobe.

Pneumatiky

Letné pneumatiky

rýchlosť

Y : Schválené doa 300 km/h

Číslo produktu

R-360034

Štítok pneumatík / triedy efektívnosti

DEX

Veľmi tiché

Tieto pneumatiky žiaľ nemáme v zásobe.

len

222,⁷⁰ €

GoodyearEagle F1 Asymmetric 3 ROF225/55R17

225/55 R17 97Y *, MOE, s ochrannou lištou (MFS), runflat DOT2015

len 222,⁷⁰ €

C B 68dB

Pridať produkt na porovnanie

Prečo nakupovať u nás?

Doprava zdarma*

Možnosť vrátenia tovaru do 14 dní**

Veľká ponuka montážých partnerov

Dodacia doba 3 - 5 pracovných dní

Popis

Štítok pneumatík

Kontakt na dodávateľa

Eagle F1 Asymmetric 3 ROF

Krátke brzdné dráhy pre optimálnu kontrolu na mokrej i suchej vozovke.

Mimoriadne vysokovýkonná špeciálne navrhnutá pneumatika, zaručujúca kratšiu brzdnú dráhu za každých podmienok na vozovke. Umožní vám mať všetko pohodlne pod kontrolou, uvoľniť sa a užívať si každú cestu.

Skrátená brzdná dráha na mokrej i suchej vozovke
Zlepšená priľnavosť a odozva pneumatík zlepšujúca kontrolu a ovládateľnosť
Využívané poprednými výrobcami automobilov

Trvácnosť a presnosť riadenia
Výsledkom novej technológie spevnenej konštrukcie značky Goodyear je ľahšia a pevnejšia pneumatika. Pre vás to znamená väčšiu úsporu paliva, menšiu opotrebovanosť a plynulejšiu jazdu v zákrutách.

Lepšia priľnavosť
Pneumatika Eagle F1 Asymmetric 3 obsahuje novú zložku na podporu priľnavosti vyrobenú z lepkavej priľnavej živice na zlepšenie priľnavosti vášho vozidla k povrchu vozovky. Takýto dizajn zabezpečuje najlepšie brzdenie a ovládateľnosť, takže sa môžete cítiť sebaisto na vozovke v akomkoľvek stave.

Kratšia brzdná dráha
Technológia aktívneho brzdenia zabezpečuje citlivosť pneumatiky pri brzdení a automaticky zväčšuje kontaktnú povrchovú plochu s vozovkou, aby sa zlepšila priľnavosť. A v čom je výhoda? Kratšia brzdná dráha na mokrom i suchom povrchu pre lepšiu bezpečnosť a pohodlie na ceste.

Nariadenie (EÚ) 2020/740

EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.

Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.

Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.

Prehľad kritérií a tried hodnotenia

Palivová účinnosť

Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).

Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia.
(Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou)
* pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)

Nezabudnite:
Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Priľnavosť za mokra

Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).

Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.*
*Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV

Nezabudnite:
Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Valivý hluk

Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.

A
Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016.
B
Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016.
C
Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.