EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Poznámka: Ceny sú uvedené za pneumatiky bez diskov. V závislosti na veľkosti pneumatík sa môže vzor ich dezénu mierne líšiť.

Pirelli Scorpion Zero All Season
255/55 R19 111W XL LR, s ochrannou lištou (MFS) DOT2022

Veľkosť pneumatiky

255/55 R19 111W XL LR, s ochrannou lištou (MFS) DOT2022 Zmeniť

Stav skladu

Tieto pneumatiky žiaľ nemáme v zásobe.

Pneumatiky

Letné pneumatiky

rýchlosť

W : Schválené doa 270 km/h

EAN

5942741003641

Číslo produktu

D-151652

Štítok pneumatík / triedy efektívnosti

DEX

Úsporný

Tieto pneumatiky žiaľ nemáme v zásobe.

len

127,¹⁰ €

PirelliScorpion Zero All Season255/55R19

255/55 R19 111W XL LR, s ochrannou lištou (MFS) DOT2022

len 127,¹⁰ €

A B 69dB

Pridať produkt na porovnanie

Prečo nakupovať u nás?

Doprava zdarma*

Možnosť vrátenia tovaru do 14 dní**

Veľká ponuka montážých partnerov

Dodacia doba 3 - 5 pracovných dní

Popis

Štítok pneumatík

Kontakt na dodávateľa

Scorpion Zero All Season

Vysoko výkonná pneumatika All Season pre vozidlá SUV tých nejrenomovanejších automobiliek SCORPION™ ZERO ALL SEASON je novou UHP pneumatikou All Season pre vozidlá SUV. Vyvinutá bola s cieľom maximalizovať výkon automobilov prémiových a prestížnych výrobcov počas všetkých ročných období a všetkých podmienok (vrátane vozoviek ľahko pokrytých snehom). Vývoj prebiehal v spolupráci s najvýznamnejšími automobilkami. Je perfektnou voľbou pre dynamické SUV. Použitie inovatívných zmesí spoločne s navrhnutým asymetrickým dezénom poskytujú vysoký výkon po celý rok a samozrejme mimoriadnu úroveň bezpečnosti a komfortu pri minimalizácii hlučnosti.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI
Vysoká hustota lamiel: cez 30 metrov lamiel (o 93 % viac ako u Scorpion Zero Asimmetrico) poskytuje excelentnú priľnavosť a trakciu za zimných podmienok, vo výsledku tak pneumatika prináša skvelý výkon na snehovom podklade. Zakrivenie lamiel: zakrivenie vo vnútorných blokoch pneumatiky umožňuje lepšiu trakciu na snehu a prispieva tak ku kontrole a vyššej bezpečnosti na snehu.Optimalizovaný tvar behúňa so zakrivenými drážkami a mostíkmi: vedie k citeľnému zníženiu hlučnosti a tým pádom k vyššiemu komfortu.Štyri pozdĺžne drážky: Pozdĺžne drážky pre efektívny odvod vody, vonkajšia drážka je pritom menšia s cieľom poskytnút variabilitu dezénu a zvýšiť tak bezpečnosť za suchých podmienok. Menšia hĺbka dezénu prináša zvýšený výkon brzdenia bez obmedzenia v procese opotrebenia pneumatiky.

EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.

Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.

Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.

Prehľad kritérií a tried hodnotenia

Palivová účinnosť

Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).

Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia.
(Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou)
* pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)

Nezabudnite:
Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Priľnavosť za mokra

Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).

Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.*
*Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV

Nezabudnite:
Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Valivý hluk

Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.

A
Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016.
B
Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016.
C
Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.