Často Kladené Otázky

Štítok pneumatík EÚ obsahuje tri časti:

- Valivý odpor (vplyv na spotrebu paliva):
Symbol čerpadla symbolizuje valivý odpor pneumatiky: čím nižší, tým menšia potreba energie a tým nižšia spotreba benzínu. Tento indikátor informuje spotrebiteľa o efektívnosti energie pneumatiky a taktiež o únosnosti životným protredím vo forme nízkých emisií CO2.

Hodnotenie je zadané v triedach od "A" do "E", pričom "D" nie je obsadené.





- Priľnavosť za mokra
Tento symbol označuje priľnavosť pneumatiky na mokrej vozovke. Priľnavosť za mokra je kľúčovým faktorom, pokiaľ ide o výkonnú schopnosť pneumatiky dôležitú pre bezpečnosť. Dôsledky priľnavosti za mokra na bezpečnosť pri 

jazde sú obrovské, pretože pneumatiky s výbornou priľnavosťou za mokra v značnej miere skracujú brzdnú dráhu.

Čím kratšia brzdná dráha, tým lepšia trieda.  

Symbol čerpadla symbolizuje valivý odpor pneumatiky: čím je nižší, tým je menšia potreba energie a tým je nižšia spotreba benzínu. Tento indikátor informuje spotrebiteľa o 

efektívnosti pneumatiky a taktiež o únosnosti životným protredím vo forme nízkych emisií CO2.

Ušetrenie pohonných látok, ktoré je možné dosiahnuť pomocou pneumatiky, je ohodnotené rovnakým odstupňovaním ako bezpečnostné výkony. V tomto prípade je odstupňovanie vysvetlené prostredníctvom farebného piktogramu. Tento zodpovedá štandardnému piktogramu pre efektívnosť energie, ktorý sa používa v celej EÚ.

Tento symbol označuje priľnavosť pneumatiky na mokrej vozovke.  
Priľnavosť za mokra je kľúčovým faktorom, pokiaľ ide o výkonnú schopnosť pneumatiky dôležitú pre bezpečnosť. Dôsledky priľnavosti za mokra na bezpečnosť jazdy sú obrovské, pretože pneumatiky s výbornou priľnavosťou za mokra v značnej miere skracujú brzdnú dráhu.

Odstupňovanie štítku pneumatiky je rozdelené do tried "A" až "E". Rozdiel brzdných dráh od jednej triedy k nasledujúcej je na mokrej vozovke pri východiskovej rýchlosti 80 km/h medzi 1 a 2 dĺžkami vozidla (3,0 - 6,0 m), v strede okolo 4,5 m. Medzi triedou "E" a triedou "A" je celkové skrátenie cca. 30% brzdnej dráhy.

Celkový rozdiel brzdnej dráhy napr. medzi triedou "A" a "E" je nad 18 metrov.

Symbol reproduktoru symbolizuje vznik hluku, ktorý pneumatika vytvára, keď sa pohybuje na povrchu vozovky. Táto emisia hluku sa meria v decibeloch (dB). Emisia hluku pneumatík má vplyv na celkovú hlučnosť vozidla a ovplyvňuje nielen jazdný komfort, ale zaťažuje vzniknutým hlukom aj okolie. Čím viac čiernych vĺn, tým je pneumatika hlasnejšia.

Označenie s 2 čiernymi vlnami zodpovedá od 11/2012 platnému nariadeniu právnych línií EÚ.

3 čierne zvukové vlny
Tri zvukové vlny symbolizujú vysoký vznik hluku. Táto klasifikácia zodpovedá štandardnej medznej hodnote podľa právnej línie "2001/43/EG", ktorá je platná do 10/2012. Tak označená pneumatika má hlasnejšie valenie ako je to povolené v nariadení právnych línií EÚ od novembra 2012.

Nový štítok informuje zákazníka o troch dôležitých kritériách valivého odporu, priľnavosti za mokra a emisie hluku. Existujú ale aj ďalšie dôležité vlastnosti produktu, ktoré sú relevantné pre bezpečnosť, a ktoré sa majú pri voľbe novej pneumatiky taktiež zohľadniť.  
K týmto vlastnostiam patria napr. vlastnosti pri aquaplaning, jazdná stabilita, životnosť, brzdné vlastnosti na suchej a mokrej vozovke a taktiež vlastnosti pneumatík pri zimných podmienkach.  

Výrobcovia upozorňujú, že štítok pneumatík nemá platiť ako náhrada podrobnejších informácií, ktoré napríklad vyplývajú z testov v odborných časopisoch.
Tak ponúka štítok pre zimné pneumatiky napríklad len jednu omedzenú výpovednú schopnosť, pretože vlastnosti v zime nie sú znázornené. 

Testy pneumatík realizované automobilovými odobrnými časopismi ostávajú aj naďalej dôležitým informačným prostriedkom pre konečných spotrebiteľov, pretože tieto testujú namiesto 3 kritériii uvedených na štítku aj ďaších 11 vlastností produktu, ktoré sú dôležité pre bezpečnosť.